汽車安全帶卷收器緊急鎖止試驗(yàn)儀 

用途

汽車安全帶卷收器緊急鎖止試驗(yàn)儀通常用于測試汽車安全帶卷收器的緊急鎖止功能。在車輛發(fā)生急停或碰撞時(shí)，安全帶卷收器會(huì)通過緊急鎖止功能迅速鎖住安全帶，防止乘客在意外事故中受傷。

這種試驗(yàn)儀器的作用在于模擬車輛急停或碰撞的情況，以驗(yàn)證車輛安全帶卷收器的緊急鎖止功能是否正常、靈敏。通過這種測試，汽車制造商和相關(guān)部門可以確保車輛的安全系統(tǒng)在緊急情況下能夠及時(shí)有效地保護(hù)乘客，提高車輛整體的安全性能。

執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)

GB 14166-2013

符合GB 27887-2011《機(jī)動(dòng)車兒童乘員用約束系統(tǒng)》

技術(shù)參數(shù)

控制系統(tǒng)：PLC;

操作界面：彩色7寸觸摸屏，中英文切換；

高精度步進(jìn)電機(jī)+導(dǎo)軌+驅(qū)動(dòng)器，穩(wěn)定性好，無噪音；

緊急鎖定試驗(yàn)：將卷收器安裝具有在50ms以內(nèi)能分別達(dá)到2.94m/s；

角度調(diào)節(jié)：安裝角度為卷收軸對水平面成45， 90 ，135及180度；

車感加速度調(diào)整范圍:0.2~1.5g(可設(shè)定)；

車感試驗(yàn)加速度調(diào)整步長:≤0.05g；

車感最大位移:100mm；

帶感加速度調(diào)整范圍不小于:0.2~2.5g；

帶感試驗(yàn)加速度，加速度調(diào)整步長≤0.05g；

加速度測量精度:<0.01g；

加速度的重復(fù)性偏差:≤士0.01g；

加速度的最大超調(diào)量:小于設(shè)定加速度值的10%安全帶鎖止距離測量精度:≤士0.01mm

用途

汽車安全帶卷收器緊急鎖止試驗(yàn)儀通常用于測試汽車安全帶卷收器的緊急鎖止功能。在車輛發(fā)生急停或碰撞時(shí)，安全帶卷收器會(huì)通過緊急鎖止功能迅速鎖住安全帶，防止乘客在意外事故中受傷。

這種試驗(yàn)儀器的作用在于模擬車輛急停或碰撞的情況，以驗(yàn)證車輛安全帶卷收器的緊急鎖止功能是否正常、靈敏。通過這種測試，汽車制造商和相關(guān)部門可以確保車輛的安全系統(tǒng)在緊急情況下能夠及時(shí)有效地保護(hù)乘客，提高車輛整體的安全性能。

執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)

GB 14166-2013

符合GB 27887-2011《機(jī)動(dòng)車兒童乘員用約束系統(tǒng)》

技術(shù)參數(shù)

控制系統(tǒng)：PLC;

操作界面：彩色7寸觸摸屏，中英文切換；

高精度步進(jìn)電機(jī)+導(dǎo)軌+驅(qū)動(dòng)器，穩(wěn)定性好，無噪音；

緊急鎖定試驗(yàn)：將卷收器安裝具有在50ms以內(nèi)能分別達(dá)到2.94m/s；

角度調(diào)節(jié)：安裝角度為卷收軸對水平面成45， 90 ，135及180度；

車感加速度調(diào)整范圍:0.2~1.5g(可設(shè)定)；

車感試驗(yàn)加速度調(diào)整步長:≤0.05g；

車感最大位移:100mm；

帶感加速度調(diào)整范圍不小于:0.2~2.5g；

帶感試驗(yàn)加速度，加速度調(diào)整步長≤0.05g；

加速度測量精度:<0.01g；

加速度的重復(fù)性偏差:≤士0.01g；

加速度的最大超調(diào)量:小于設(shè)定加速度值的10%安全帶鎖止距離測量精度:≤士0.01mm

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